單軸螺旋輸送機(jī)通常由螺旋機(jī)本體,、進(jìn)出裝置,、驅(qū)動(dòng)裝置三大部分組成。
螺旋機(jī)本體由頭節(jié),、中間節(jié),、尾節(jié)三種組成,。一般情況下,出廠總裝時(shí)將中間節(jié)按長度長短依次排列,最長的中間節(jié)靠近頭節(jié),相同 長度的中間節(jié)則挨在一起,,如果有 要求,,則在訂貨時(shí)給出排列順序。
在頭節(jié)內(nèi)裝有支推軸 承承受軸向力,,在中間節(jié)和尾節(jié)內(nèi)裝有用軸承支承螺旋軸,,此外,在尾節(jié)內(nèi)還裝有可軸向移動(dòng)的徑向軸承以補(bǔ) 償螺旋軸長度的誤差和適應(yīng)溫度的變化,。螺旋面的形式有實(shí)體螺旋(S制法)和帶式螺旋(D制法)兩種,。各螺旋軸之間采用法蘭式聯(lián)接, 了聯(lián)接軸的互換性,,便于維修,。
機(jī)蓋為瓦片式并用蓋扣夾緊在機(jī)殼上,,若需改進(jìn)密封性能,,用戶可自行在機(jī)蓋與機(jī)殼間加 粗帆布。
進(jìn),、出料裝置有進(jìn)料口,方型出料口,,手推式出料口,,齒條式出料口四種,。由用戶在使用現(xiàn)場(chǎng)在機(jī)體上開口焊接。布置進(jìn),、出料口 位置時(shí)應(yīng)注意 料口 端部的距離,同時(shí)避免料口與吊軸承加油杯,、機(jī)殼聯(lián)接法蘭,、底座等相碰。
驅(qū)動(dòng)裝置有ZQ系列減速器+Y系列電動(dòng)機(jī),,YTC齒輪減速電機(jī)兩種,。
單軸螺旋輸送機(jī)主要特點(diǎn):
1,、承載能力大,、安全可靠。
2,、適應(yīng)性強(qiáng),、安裝維修方便,、壽命長。
3,、整機(jī)體積小,、轉(zhuǎn)速高,、 快速均勻輸送,。
4、出料端設(shè)有清掃裝置,,整機(jī)噪聲低,、適應(yīng)性強(qiáng),,進(jìn)出料口位置布置靈活,。
5,、密封性好,、外殼采用無縫鋼管制作,,端部采用法蘭互相連接成一體,,剛性好。
螺旋機(jī)本體由頭節(jié),、中間節(jié),、尾節(jié)三種組成,。一般情況下,出廠總裝時(shí)將中間節(jié)按長度長短依次排列,最長的中間節(jié)靠近頭節(jié),相同 長度的中間節(jié)則挨在一起,,如果有 要求,,則在訂貨時(shí)給出排列順序。
在頭節(jié)內(nèi)裝有支推軸 承承受軸向力,,在中間節(jié)和尾節(jié)內(nèi)裝有用軸承支承螺旋軸,,此外,在尾節(jié)內(nèi)還裝有可軸向移動(dòng)的徑向軸承以補(bǔ) 償螺旋軸長度的誤差和適應(yīng)溫度的變化,。螺旋面的形式有實(shí)體螺旋(S制法)和帶式螺旋(D制法)兩種,。各螺旋軸之間采用法蘭式聯(lián)接, 了聯(lián)接軸的互換性,,便于維修,。
機(jī)蓋為瓦片式并用蓋扣夾緊在機(jī)殼上,,若需改進(jìn)密封性能,,用戶可自行在機(jī)蓋與機(jī)殼間加 粗帆布。
進(jìn),、出料裝置有進(jìn)料口,方型出料口,,手推式出料口,,齒條式出料口四種,。由用戶在使用現(xiàn)場(chǎng)在機(jī)體上開口焊接。布置進(jìn),、出料口 位置時(shí)應(yīng)注意 料口 端部的距離,同時(shí)避免料口與吊軸承加油杯,、機(jī)殼聯(lián)接法蘭,、底座等相碰。
驅(qū)動(dòng)裝置有ZQ系列減速器+Y系列電動(dòng)機(jī),,YTC齒輪減速電機(jī)兩種,。
單軸螺旋輸送機(jī)主要特點(diǎn):
1,、承載能力大,、安全可靠。
2,、適應(yīng)性強(qiáng),、安裝維修方便,、壽命長。
3,、整機(jī)體積小,、轉(zhuǎn)速高,、 快速均勻輸送,。
4、出料端設(shè)有清掃裝置,,整機(jī)噪聲低,、適應(yīng)性強(qiáng),,進(jìn)出料口位置布置靈活,。
5,、密封性好,、外殼采用無縫鋼管制作,,端部采用法蘭互相連接成一體,,剛性好。
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