軸承座左端連接輸送槽內(nèi)部,，槽內(nèi)充滿物料,，須采用防泄露防塵密封,。一般選用旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈—內(nèi)包骨架型皮碗油封。油封主要材料為各類橡膠,，有鋼質(zhì)骨架,。在自由狀態(tài)下，其內(nèi)徑比軸徑小,，有 過(guò)盈量,。裝上后，其唇口的壓力和自緊彈簧的收縮力對(duì)密封軸產(chǎn)生 的抱緊力,，遮斷泄露 ,，達(dá)到密封的目的。軸承蓋右端接皮帶輪,，由于其工作的空間灰塵彌漫,，也須防泄露防塵密封。
我們采用填料密封,，在軸承蓋上加工密封槽,，在槽內(nèi)填以毛氈圈。毛氈具有 彈性,，呈松孔海綿狀,，可儲(chǔ)存潤(rùn)滑油，又可防塵,，旋轉(zhuǎn)時(shí),，毛氈又能將潤(rùn)滑油從軸上刮下反復(fù)自行潤(rùn)滑。
現(xiàn)有結(jié)構(gòu)的不足
油封是依靠彈性變形來(lái)達(dá)到密封效果的,。由于螺旋輸送機(jī)工作過(guò)程中其軸承部位溫度和壓力都在不斷的變化,，油封唇口部位產(chǎn)生的彈性變形也會(huì)不一致。變形大的部位密封效果好,，變形小的部位密封效果則差一些,。當(dāng)軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，軸承旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的熱量使軸承腔的氣壓上升,，高于外界的壓力,，這時(shí)唇口在氣壓和彈簧雙層作用下抱緊攪龍軸，軸承腔內(nèi)的潤(rùn)滑油不可能外泄,，同時(shí)輸送槽內(nèi)的粉塵隨著氣流的作用也不會(huì)進(jìn)人軸承腔?，F(xiàn)在油封防泄露防塵效果都很好。但是在停機(jī)過(guò)程中,，軸承腔內(nèi)的氣壓隨著溫度的下降而變小,，外界的氣壓會(huì)大于軸承腔內(nèi)的氣壓，輸送槽內(nèi)的粉塵會(huì)隨著氣流迫使油封唇口的一個(gè)較薄弱的地方松開(kāi),，進(jìn)人軸承腔,。久而久之，軸承腔內(nèi)的雜質(zhì)會(huì)增加軸承的摩擦力,，直 軸承報(bào)廢,。同時(shí),，油封與軸的結(jié)觸面上由于沒(méi)遮擋，充斥在油封與軸之間的粉塵也會(huì)加快油封和軸的磨損,。
密封結(jié)構(gòu)的改進(jìn)
為了克服機(jī)器在停機(jī)過(guò)程中氣壓變化所形成的設(shè)計(jì)上的不足,。我們可選用一種帶副唇的油封。在停機(jī)過(guò)程中,，軸承腔內(nèi)的氣壓變小,，外界的氣壓會(huì)大于軸承腔內(nèi)的氣壓，副唇為外界的氣壓所迫抱緊旋轉(zhuǎn)軸,，此時(shí)能有效阻止外界的雜質(zhì)進(jìn)人軸承腔,。
也可采用雙主唇油封，則效果 佳,。這種油封帶有兩圈唇口,，兩圈自緊彈簧。兩唇之間充滿潤(rùn)滑油,。無(wú)論哪一方的壓力大,，都能迫使一方唇口抱緊旋轉(zhuǎn)軸。并且,，在自緊彈簧的調(diào)節(jié)作用下,，油封能主動(dòng)補(bǔ)償由于唇口與軸相對(duì)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的磨損，達(dá)到可靠的密封,。從而很大程度上提高了油封自身及軸承的使用壽命,，也就延長(zhǎng)了螺旋輸送機(jī)的使用期限。
軸承蓋的密封是為了防止?jié)櫥偷男孤?，同時(shí)也為了防止外界空氣中的灰塵進(jìn)人軸承腔,，在不改變其設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，采用雙層毛氈密封,。
改進(jìn)后的結(jié)構(gòu)密封效果明顯增強(qiáng),，有效地防止了軸承腔內(nèi)潤(rùn)滑油的泄露和外部粉塵對(duì)軸承及油封本身的侵噬作用。保正了軸承良好的工作環(huán)境,。該結(jié)構(gòu)緊湊,，裝卸方便。應(yīng)用到這一類內(nèi)存粉料,，外防灰塵的類似旋轉(zhuǎn)軸上,，也收到了良好的效果。