帶式輸送機結構部分描述：
　　帶式輸送機是一種摩擦驅(qū)動以連續(xù)方式運輸物料的機械,。應用它，可以將物料在 的輸送線上,，從最初的供料點到最終的卸料點間形成一種物料的輸送流程,。它既可以進行碎散物料的輸送,，也可以進行成件物品的輸送。除進行純粹的物料輸送外,，還可以與各工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)流程中的工藝過程的要求相配合,，形成有節(jié)奏的流水作業(yè)運輸線。所以帶式輸送機廣泛應用于現(xiàn)代化的各種工業(yè)企業(yè)中,。

　　在礦山的井下巷道,、礦井地面運輸系統(tǒng)、露天采礦場及選礦廠中,，廣泛應用帶式輸送機,。它用于水平運輸或傾斜運輸,。

　　通用帶式輸送機由輸送帶、托輥,、滾筒及驅(qū)動,、制動、張緊,、改向,、裝載、卸載,、清掃等裝置組成,。

　　①輸送帶

　　常用的有橡膠帶和塑料帶兩種,。 橡膠帶適用于工作環(huán)境溫度-15～40°C之間,。物料溫度不超過50°C。向上輸送散粒料的傾角12°～24°,。對于大傾角輸送可用花紋橡膠帶,。塑料帶具有耐油、酸,、堿等優(yōu)點,，但對于氣候的適應性差，易打滑和老化,。帶寬是帶式輸送機的主要技術參數(shù),。

　　②托輥

　　分單滾筒(膠帶對滾筒的包角為210°～230°),、雙滾筒(包角達350°)和多滾筒(用于大功率)等,。有槽形托輥、平形托輥,、調(diào)心托輥,、緩沖托輥。槽形托輥(由2～5個輥子組成)支承承載分支,，用以輸送散粒物料;調(diào)心托輥用以調(diào)整帶的橫向位置,，避免跑偏;緩沖托輥裝在受料處，以減小物料對帶的沖擊,。

　?、蹪L筒

　　分驅(qū)動滾筒和改向滾筒。驅(qū)動滾筒是傳遞動力的主要部件,。分單滾筒(膠帶對滾筒的包角為210°～230°),、雙滾筒(包角達350°)和多滾筒(用于大功率)等。

　?、軓埦o裝置

　　其作用是使輸送帶達到 的張力,，以免在驅(qū)動滾筒上打滑,，并使輸送帶在托輥間的撓度 在規(guī)定范圍內(nèi)。

帶式輸送機的技術優(yōu)勢：

　　 先是它運行可靠,。在許多需要連續(xù)運行的重要的生產(chǎn)單位,，如發(fā)電廠煤的輸送，鋼鐵廠和水泥廠散狀物料的輸送,，以及港口內(nèi)船舶裝卸等均采用帶式輸送機,。如在這些場合停機,，其損失是巨大的,。 時，帶式輸送機可以一班接一班地連續(xù)工作,。

　　帶式輸送機動力消耗低,。由于物料與輸送帶幾乎無相對移動，不僅使運行阻力小(約為刮板輸送機的1/3-1/5),，而且對貨載的磨損和破碎均小,，生產(chǎn)率高。這些均有利于降低生產(chǎn)成本,。

　　帶式輸送機的輸送線路適應性強又靈活,。線路長度根據(jù)需要而定.短則幾米，長可達10km以上,?？梢园惭b在小型隧道內(nèi)，也可以架設在地面交通混亂和危險地區(qū)的上空,。

　　根據(jù)工藝流程的要求,，帶式輸送機能非常靈活地從一點或多點受料.也可以向多點或幾個區(qū)段卸料。當同時在幾個點向輸送帶上加料(如選煤廠煤倉下的輸送機)或沿帶式輸送機長度方向上的任一點通過均勻給料設備向輸送帶給料時,，帶式輸送機就成為一條主要輸送干線,。

　　帶式輸送機可以在貯煤場料堆下面的巷道里取料，需要時,，還能把各堆不同的物料進行混合,。物料可簡單地從輸送機頭部卸出，也可通過犁式卸料器或移動卸料車在輸送帶長度方向的任一點卸料,。

　　(2)螺旋輸送機俗稱絞龍,，適用于顆粒或粉狀物料的水平輸送,，傾斜輸送,，垂直輸送等形式。輸送距離根據(jù)畸形不同而不同,，一般從2米到70米,。

　　輸送原理：旋轉(zhuǎn)的螺旋葉片將物料推移而進行螺旋輸送機輸送,。使物料不與螺旋輸送機葉片一起旋轉(zhuǎn)的力是物料自身重量和螺旋輸送機機殼對物料的摩擦阻力。

　　結構特點：螺旋輸送機旋轉(zhuǎn)軸上焊有螺旋葉片,，葉片的面型根據(jù)輸送物料的不同有實體面型,、帶式面型、葉片面型等型式,。螺旋輸送機的螺旋軸在物料運動方向的終端有止推軸承以隨物料給螺旋的軸向反力,，在機長較長時，應加中間吊掛軸承,。

　　雙螺旋輸送機就是有兩根分別焊有旋轉(zhuǎn)葉片的旋轉(zhuǎn)軸的螺旋輸送機,。說白了，就是把兩個螺旋輸送機 的結合在一起,，組成一臺螺旋輸送機,。

　　螺旋輸送機旋轉(zhuǎn)軸的旋向，決定了物料的輸送方向,，但一般螺旋輸送機在設計時都是按照單項輸送來設計旋轉(zhuǎn)葉片的,。當反向輸送時，會大大降低輸送機的使用壽命,。